Manaus (AM) ─ As obras do novo porto da Manaus Moderna começaram oficialmente nesta quarta-feira (30/09) na orla do Centro antigo da capital, marcando o início de uma transformação logística histórica financiada pelo Governo Federal.
Gerido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), o megaempreendimento conta com um investimento massivo de R$ 916 milhões e trará como principal atrativo a tarifa zero para passageiros, extinguindo as taxas de embarque e desembarque que pesavam no bolso de quem viaja para o interior do Amazonas.
A execução dos serviços está sob a responsabilidade da Construtora Etam, vencedora do processo licitatório, que montou a base operacional e as primeiras estruturas de apoio nesta fase inicial para receber o maquinário pesado encarregado de fincar as estacas de sustentação navais ao longo da margem fluvial.
O novo terminal hidroviário ocupará uma área estratégica de aproximadamente 38 mil metros quadrados e foi projetado para substituir por completo o obsoleto e limitado modelo de operação atual do Roadway.
A engenharia da nova estrutura foi dividida em dois grandes “tramos” que contemplam as imediações da Feira da Manaus Moderna e da Feira da Banana, utilizando um complexo sistema de pontes móveis metálicas, piers e cais flutuantes com alta tecnologia de fundeio.
Esse desenho técnico arrojado permitirá que o porto receba com total estabilidade e segurança navios e ferry boats de grande porte com mais de 80 metros de comprimento e até 768 toneladas de porte bruto, assegurando pistas de rolagem com revestimento polimérico avançado para suportar o fluxo intenso de veículos pesados de carga.
Além do salto logístico para o abastecimento da região, o projeto do Dnit agrega um moderno terminal de passageiros com capacidade para receber confortavelmente até 4 mil visitantes por dia, pautando-se em rígidos critérios de sustentabilidade.
O complexo portuário integrará uma Estação de Tratamento de Esgoto (ETE) própria para evitar o despejo de efluentes no rio Negro, uma subestação elétrica, e áreas de convivência urbanizadas equipadas com bancos de concreto, playground e guarita de segurança.
Como marco ecológico e de eficiência energética, o estacionamento do porto contará com uma cobertura solar equipada com placas fotovoltaicas para geração de energia limpa, um plano chancelado pelos órgãos ambientais e pelo Instituto de Proteção Ambiental do Amazonas (Ipaam) para garantir que a obra de 24 meses mude a cara do Centro de Manaus de forma sustentável.
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Da Redação, com informações da assessoria de imprensa
